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PhotonicVision推出新激光雷达传感器可同时抓获雷达和视频数据
时间:2020-10-27 来源:金脉娱乐官方 浏览量 29874 次

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据外国媒体报道,英国初创公司PhotonicVision开发了一种破坏性方法,在飞行中使用时间传感技术实现激光雷达。其激光雷达探测器(lidar sensor)需要利用雪崩来大大提高其灵敏度。

此外,焦平面阵列探测器需要捕获飞行中的视频数据和时间数据。LidarVision探测器是一种硅基传感器,因此可以低成本地用于大规模生产CMOS(有序金属氧化物半导体)工艺。PhotonicVision从InnovateUK获得了一项OpenCompetition基金,该基金将用于生产全固态激光雷达和全景激光雷达的原型,这两种激光雷达都使用LidarVision探测器。

此外,公司还与硅代工厂合作制作模型,生产几乎定制的传感器,满足汽车代工客户的市场需求。PhotonicVision公司总经理约翰莫尔康(JohnMorcom)回应说,激光雷达设计中最重要的因素之一是考虑探测器固有噪声和像素大小之间的关系。他估计,在必要的条件下,与传统的雪崩光电二极管方法相比,该公司的探测器可以将噪声提高5到10倍。

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PhotonicVision的激光雷达原型可以观察150米外的车辆和建筑物。虽然莫尔科姆回应说观测距离应该建立在激光雷达原型系统中,但这项技术已经需要在更远的距离观测物体。LidarVision探测器工作在905nm左右的波长,Morcom其实比1550nm波长的传感器要好,因为905nm波长的传感器激光功率更低,不会导致系统成本更低。该公司已经在人工环境室测试了其激光雷达系统,测试表明该系统需要在雾和雪等危险天气下工作。

然而,莫尔科姆回应说,这样的天气条件不允许这项技术工作,衍射和信号损失不会经常发生。LidarVision探测器需要在超出观测范围时进行确认,这是传感器最重要的功能之一。这项技术的另一个优点是,激光雷达和视频数据需要同时从单个焦平面阵列输入。

Morcom回应说,这种传感器的分辨率一般高于车载摄像头,但集成光学和激光雷达时技术非常简单,比如可以减轻无人机的重量。随着自主驾驶技术的快速发展,激光雷达已经成为最重要的车辆传感技术之一。

市场分析公司YoleDveloppement预计,到2024年,用于高级驾驶辅助系统和机器人汽车的激光雷达的市场价值将达到63亿美元(约合426.5亿元人民币)。最近,两家激光雷达公司宣布已经成功筹集资金:以色列InnovizTechnologies已经筹集了2.14亿美元(约合14.5亿元人民币),而Extrade已经筹集了8900万美元(约合6.03亿元人民币)。此外,比尔盖茨还为一家名为Lumotive的初创公司获得了资金,该公司正在开发基于液晶超智能表面的光束控制技术。

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